贊比亞共和國是非洲中南部分的一個(gè)內(nèi)陸國家，大部分屬于高原地區(qū)，北部靠剛果民主共和國，東北鄰坦桑尼亞，東面和馬拉維接壤，東南和莫桑比克相連，南接津巴布韋，博茨瓦納和納米比亞，西面與安哥拉相鄰。
贊比亞銅礦較為豐富，被稱為銅礦之國，是撒哈拉南部城市化程度較高的國家之一。一萬千人口中約有一般的人口居住在城市內(nèi)，有良好的基礎(chǔ)設(shè)施和交通。

海陸聯(lián)運(yùn)

贊比亞為內(nèi)陸國家，海運(yùn)一般經(jīng)由坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港、南非德班港或莫桑比克貝拉港運(yùn)輸，陸路接駁!

Zambia is a landlocked country. It is generally transported by sea through Dar es Salaam port of Tanzania, Durban port of South Africa or Beira port of Mozambique, and connected by land!

方案一、通過非洲南部通道：中國到南非卸貨港為德班，途經(jīng)約翰內(nèi)斯堡和哈拉雷，到達(dá)贊比亞。
這條路線的特點(diǎn)是時(shí)間短，速度快，運(yùn)輸過程比較安全，全程約2100公里。
德班港的港口設(shè)施先進(jìn)，交通便利，很少出現(xiàn)塞港和壓港，記憶中只有2010年世界杯那年因?yàn)槿珖と舜罅T工時(shí)才出現(xiàn)過幾天壓港的情況。在港口轉(zhuǎn)關(guān)大概需要 3天，運(yùn)到盧薩卡需要10天，全程14天足矣。

方案二:    通過非洲東部通道：中國到非洲的卸貨港為達(dá)累斯薩拉姆(dar es salaam).
這條路線的特點(diǎn)是路程較南部非洲路線短，費(fèi)用較低。全程約1900公里。

贊比亞的清關(guān)

贊比亞的清關(guān)要求比較簡單，清關(guān)也比較順暢，主要需要提單箱單fp以及中轉(zhuǎn)港的轉(zhuǎn)運(yùn)文件即可。但是需要注意的是通過坦桑尼亞的達(dá)累轉(zhuǎn)運(yùn)，需要進(jìn)行提單的背書操作，否則無法轉(zhuǎn)運(yùn)。由于達(dá)累港口的基礎(chǔ)設(shè)施較差，尤其是從港口出入的道路極為擁堵，轉(zhuǎn)運(yùn)效率很低。在旺季的時(shí)候，集裝箱船往往需要等待一周才能卸貨（這時(shí)多半要收擁堵費(fèi)）。從港口轉(zhuǎn)關(guān)需要7-14天的時(shí)間，從達(dá)累運(yùn)輸?shù)奖R薩卡大致也需要14天。這條線路的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格比較低，缺點(diǎn)是時(shí)間太長，比從德班轉(zhuǎn)要慢20-30天的時(shí)間。

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